俄军每个月可以生产约100枚弹道武器。 “伊斯坎德尔-M”弹道导弹是俄军对乌克兰进行弹道武器打击的主力，俄罗斯军工业正在努力提升这种弹道导弹的产能，并对其进行持续改进。 B4Ukraine的数据显示，“伊斯坎德尔-M”弹道导弹的导航系统中，78%的已识别微电子产品为美国制造：包括美国在内，乌克兰的合作伙伴们需要加强对俄制裁，进一步卡紧俄罗斯军工业获得进口零部件的渠道。 此外，俄罗斯已启动了“伊斯坎德尔-M”弹道导弹的大规模现代化升级计划，准备将其射程从最初的500千米大幅提升到1500千米：俄军目前已经开始使用射程达1000千米的“伊斯坎德尔-1000”，估计库存中还有约20枚该型导弹。 新型“伊斯坎德尔-1500”弹道导弹预计将在10月到11月进行实战测试，目标可能是乌克兰西部，一旦测试成功，将以“Uran-2”为代号启动量产，最初月产能为20枚，但很快会提升到50枚。 “伊斯坎德尔-1500”弹道导弹计划用于取代昂贵又容易受干扰的“匕首”空射弹道导弹。 这里有必要说一下，除了因缺乏“爱国者”导弹而难以拦截的弹道武器外，喷气式无人机也成为乌克兰的重要威胁。 俄军发射的喷气式无人机数量越来越多，已经占到总发射量的一半以上；而且，速度越来越快，某些型号的最高时速甚至能达到600千米，是活塞动力自杀式无人机的3倍。 要对付这些喷气式无人机，乌克兰的拦截无人机相当吃力，在大部分情况下甚至无能为力，必须使用宝贵的防空导弹或战斗机。 为了应对这种新威胁，乌克兰正在研发多款喷气动力拦截无人机，并且已经投入了实战部署，这款名为“Alexa Spatium”的新型拦截无人机，其产能、成本和实战表现情况，暂时还不清楚。 需要说明的是，俄军发射的这些喷气式无人机里，其喷气发动机，至少有一部分并不是俄罗斯制造的。 据《华尔街日报》报道，乌克兰专家在新型“沙赫德”无人机里发现了德力飞（Telefly）公司制造的涡轮喷气发动机，同时还发现了更多XX制造的电子零部件，包括但不限于天线、调制解调器、伺服系统和陀螺仪等。 通过乌克兰国防部发布的战报，我们可以看出，乌军对各类亚音速巡航导弹的拦截率很高，有些时候甚至能达到100%；但对弹道导弹的拦截率就低多了，前段时间甚至多次出现零拦截。 至于对无人机的拦截率，虽然也较高，但考虑到俄军发射的喷气式无人机越来越多，在喷气式拦截无人机大规模参战前，乌军只能动用昂贵的防空导弹去拦截，这也是泽连斯基之前表示除“爱国者”之外、各类防空导弹都库存不足的原因。 德国在最新一笔军援中，向乌克兰提供AIM-9空空导弹，很大部分原因，也是为了支持乌克兰空军拦截这些俄罗斯喷气式无人机。 在地面进展几乎陷入停滞的状况下，空袭成为克里姆林宫目前最主要的战争手段。 乌克兰总统办公室主任布达诺夫表示，至少在本月杜马选举前，俄罗斯都会继续维持对乌克兰的密集空袭，尤其是使用喷气式无人机。 布达诺夫称，克里姆林宫需要向其选民展示“一些令人印象深刻的胜利画面”，因为其在战场上毫无进展， “俄罗斯人诉诸恐怖是因为他们不知道其他办法。” 至于基辅，尽管我并不希望会走到那一步，但根据乌克兰政府和基辅市政府所做的种种准备，包括统计残障人士和生活不能自理人士的相关状况，我依然认为，基辅在这个冬季，很可能会被迫疏散。 上个月底，乌克兰最高拉达议员戈尔本科表示，基辅市和基辅州很可能会在9月获得“战区”地位。 戈尔本科透露，早在两周前，也就是8月中旬，乌克兰政府就已经在起草相关决议，该决定与俄军近期大规模打击乌克兰生活用品及粮食仓库、恶化基辅及周边地区事态有关。 自2022年开战至今，俄军每年都会针对乌克兰尤其是基辅的能源基础设施发动“冬季风暴”。 乌克兰是在2023年4月首次获得“爱国者”防空系统，2022年冬季，尽管基辅也遭到俄军猛烈空袭，但一来，当时俄军的空袭力度还比不上现在，二来，俄军在打击能源基础设施时也缺乏经验，因此，当时基辅“几乎要被迫疏散”，但终究熬过了那个冬天。 其后，随着“爱国者”防空系统越来越多，基辅熬过了2023年、2024年和2025年（去年其实也因为“爱国者”导弹不足而很难熬）的冬天。 但今年这个冬天很不一样，乌克兰的“爱国者”导弹数量严重短缺，我不敢对支持者们能向乌克兰提供足够的“爱国者”导弹抱以乐观态度。 而俄罗斯那边，正觑准乌克兰的反导困境，积攒更多弹道武器，同时，在打击乌克兰能源基础设施方面，也积累了丰富经验。 这个冬天，基辅真的会很难，比以往任何时候都要难，这也是泽连斯基正着急与俄罗斯达成空中停火的最主要原因。 基辅如果被迫疏散，对乌克兰的战争能力影响有限，毕竟，乌克兰的军工企业，大部分要么转移到地下，要么就直接搬到了国外，更不要提合作伙伴们的直接军事援助了。 只是，基辅被迫疏散，对乌克兰的民心和士气，确实会产生很大影响，但也